Лототип виртуального музея маяков мира

Названия и именования
Известен как: 
Ovīšu
Известен как: 
Люзерорт
Год начала работы, перестройки: 
1845

 Установлен на одноименном мысе, выдающемся в Балтийское море севернее латвийского порта Вентспилс.

 С незапамятных времен здесь жгли костры и ставили дневные зна­ки, чтобы обезопасить суда, идущие с запада и юго-запада в Рижский залив. Мыс не отличается ни высотой, ни какими-либо другими приме­тами, поэтому его трудно вовремя заметить, особенно в плохую погоду. Иногда его даже путали с южной оконечностью острова Эзель (Сааремаа), что приводило к тяжелым последствиям.
 
Одним из первых, кто предлагал выстроить здесь классный маяк, был JI. В. Спафарьев. Его предложение, обоснованное в проекте пере­устройства маяков Балтийского моря, было одобрено в 1805 году Ад­миралтейским департаментом, но окончательное решение отклады­валось год за годом. Потом началась Отечественная война 1812 года, и начатое уже строительство заморозили.
 
В 1814 году Адмиралтейский департамент принял очередное реше­ние об учреждении Люзерортского маяка, но средств на него не на­шлось, и строительство вновь отложили до "более благоприятных времен".

 В 1829 году Рижский биржевой комитет обратился к министру финансов Российской империи с просьбой возобновить строительство маяка на Курляндском берегу, так как "в этом месте бывают часты ко­раблекрушения и казна несет большие убытки". Особенно опасен в этом районе, писали они, риф, тянущийся от южной оконечности ост­рова Эзель. Польза от маяка на мысе Люзерорт, который оградил бы и риф, и мыс, была бы большой, поскольку ежегодно по фарватеру, ле­жащему между ними, проходит ежегодно более 1200 судов. До возведе­ния капитального маяка ходатаи просили установить на берегу хотя бы деревянную башню, чтобы днем уточнять свой путь.

---конец извлечения---

Источник: Маяки России

Описание огня, знака
Высота сооружения: 
34 м.
Статус: 
действующий